II этап драг рейсинга в Кривом Рогу

2й этап Так что товарищи гонщики готовим свои машины к новым заездам!! Надеюсь на Открытии все выплеснули свой адреналин, и не будет бездумных стартов по городу, ибо настоящий гонщик тот, который соблюдает Правила Дорожного Движения на дорогах общего пользования, а на спец. трассах уже показывает свои умения и достижения!! http://vkontakte.ru/club6056929 РЕГЛАМЕНТ “DRAG RACING” СЕЗОН 2009 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 25 апреля 2009 РЕГЛАМЕНТ І. ОФИЦИАЛЬНЫЙ ИСТОЧНИК Официальный источник информации; http://racingkr.com 2. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ Все водители, участники, официальные лица, представители прессы, и все другие лица, имеющие отношение к подготовке и проведению соревнования, действуют в соответствии с требованиями данного Регламента. 3. ТРАССА Трасса соревнований – Военный Аэродром Долгинцево, длина трассы – 402 метров: разгон – 800 метров , торможение – 800 метров, ширина трассы – 20 метров. Покрытие трассы – бетонные плиты 4. ДОПУЩЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ К участию в Кубке допускаются серийные автомобили, зарегистрированные в ГАИ, которые на день проведения контроля отвечают техническим требованиям в таких классах: - класс „Street A” – все автомобили с базовым объемом двигателя до 1499 см. куб + Классические автомобили с заводскими двигателями как с доработками так и без таковых.; - класс „Street B” - автомобили с базовым объемом двигателя от 1500 см. куб. до 1999 см. куб.; - класс „Street C” - автомобили с базовым объемом двигателя от 2000 см. куб. до 2499 см. куб.; - класс „Street D” - автомобили с базовым объемом двигателя от 2500 см. куб. до 3200 см. куб.; - класс „ Street E” - автомобили с базовым объемом двигателя от 3201 см. куб. и больше. Раздел по классам производится на основании объема, который идет для этой модели двигателя по заводу-изготовителю с учетом поправочного коэффициента, салон автомобиля участника должен быть собран на 90%, в противном случае применяется коэффициент 1.3 Коэффициенты: 0,7 - дизельный двигатель; 1,0 - дизельный двигатель с турбонаддувом; 1,55 - турбо, компрессор, или N2O; 1,7 - роторный двигатель; 1,3 - салон автомобиля собранный меньше чем на 90%; 1,2 - полный привод; 2 - для двух доработок. Каждый автомобиль может регистрироваться для участия в высшем зачетном классе. Соревнования в классе не проводятся, если к участию в данном классе допущено меньше трех автомобилей. Каждый гонщик обязан запомнить свой номер, и в течении двух минут после вызова его на старт, появиться в стартовой зоне, за неявку – признание поражения в текущем заезде! 5. ДОПУЩЕННЫЕ УЧАСТНИКИ К участию в заездах допускаются участники, на автомобилях категории "В", при наличии талона техосмотра и страхового полиса гражданской ответственности. Организаторы соревнований не несут ответственности за ущерб, связанный с нарушением настоящего регламента, а равно за ущерб, нанесенный автомобилям или здоровью участников соревнований. Один участник может регистрироваться на разных авто. 6. ИЗМЕНЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА Все Изменения Регламента могут производиться до 31 декабря 2009 года, о чем будет извещено посредством Официального сайта в Интернете http://racingkr.com 7. СОРЕВНОВАНИЕ Выезд участника на трассу производится только по указанию судьи. Самовольный выезд участника на трассу является основанием для дисквалификации (уплаченный стартовый взнос при этом не возвращается). Нахождение в автомобиле пассажиров во время заезда не допускается. Старт производится по светофору телеметрии, или по отмашке стартера. Преждевременное пересечение линии старта сопровождается красным сигналом светофора, на полосе автомобиля, допустившего фальстарт. Участник, совершивший подряд два фальстарта лишается возможности продолжать попытки и признается проигравшим в заезде. В ходе заезда участник должен двигаться только по отведенной ему полосе, выезд на соседнюю полосу не допускает