Документальный фильм Метро

Ну, в общем, над этим фильмом работал наш общий знакомый - Серёжа Палько. Премьера в субботу в 9.20 (по Москве)на канале Россия. Очень просил, всех, кто его помнит, посмотреть. Вот описание: "МЕТРО". Фильм Елизаветы ЛИСТОВОЙ. (из цикла «Советская империя») Фильм «Метро» рассказывает о создании Московского метрополитена, ставшего символом не только советской столицы, но и всей страны. Повествованием охвачен период от первых дореволюционных проектов до хрущевских времен, времен «борьбы с излишествам в советской архитектуре». Решение строить в Москве метро было принято в самый разгар первой пятилетки. Как показали выявленные авторами документы, нынешние представления о Москве 30-х как о малолюдном городе с просторными улицами и минимумом транспорта являются устойчивым заблуждением, транспортная проблема тогда была едва ли не острей, чем сейчас. На метро в этом смысле возлагались большие надежды. Другой миф, развеянный в фильме с помощью архивных документов – метро как образцовое советское строительство. У советских руководителей не было четкого представления того, каким должно быть московское метро. У инженеров не было никакого опыта подобного строительства, а технические решения принимались очень оперативно, порой прямо во время работ. Контуры нынешнего метро вырисовывались постепенно, и не на бумаге, а прямо «на натуре». Строительство сопровождали постоянная нехватка оборудования, материалов и квалифицированных кадров, а также слабое знание геологических условий Москвы. Острую нехватку рабочей силы компенсировали привлечением раскулаченных крестьян и комсомольцами с разнообразных московских предприятий – от текстильных до кондитерских. Авантюру превратили в триумф благодаря дерзкому таланту инженеров, призванных на метро руководителем беспрецедентного строительства, более чем одиозным сталинским наркомом Лазарем Кагановичем. Последнему в фильме уделено отдельное внимание. С помощью документов и интервью родственников Каганович открывается с новой, неожиданной стороны – как ценитель архитектуры и даже автор одного из известнейших входов метро. Гордость московского метро, его архитектурное оформление было сделано в последний момент, незадолго до начала эксплуатации. К работе привлекли маститых русских архитекторов, например, Ивана Фомина. Но прославилась и молодежь. Один из героев фильма – архитектор Алексей Душкин, душа московского метро, автор самых знаменитых станций: «Площадь Революции», «Маяковская», «Новослободская». Метрополитен оставался крупнейшей стройплощадкой Москвы не одно десятилетие. Строительство не прекращалось даже в годы войны. Метро и война – отдельная глава фильма. Приказ об уничтожении метро в виду наступления фашистов, отмененный в последний момент. Метро как бомбоубежище – в воспоминаниях укрывавшихся. Метро, приютившее Генеральный Штаб, Штаб ПВО и даже библиотеку. «Сталинское метро», помпезное и дорогое – в середине 50-х оказалось одним из главных объектов «борьбы с архитектурными излишествами», в результате которой лучшие архитекторы, в первую очередь, Душкин, в расцвете творческих сил, остались без работы. Началась эпоха так называемого «кафельного метро». Вместо великолепия и эффектности станций от проектировщиков стали требовать километры новых линий… • Фильм основан на собственных уникальных съемках в метрополитене, а также на документах, кино- и фотоматериалах из архивов Москвы, Санкт-Петербурга и Самары, многие из которых не только ранее никогда не публиковались, но не известны даже профессиональным историкам.