Любителі тюнінгу

Автомобіль ВАЗ 2101 - автомобіль малого класу Волжського автомобільного заводу, що прозвав в народі “копійкою”. 2101 - історія моделі Перший автомобіль волжського автозаводу ВАЗ 2101 (Жигули/Lada 1200/1300/1200S) почав випускатися в 1970 році. Ця машина з невибагливою, лаконічною зовнішністю, на перший погляд майже не відрізнялася від свого прародителя, Фіата-124. Але не дивлячись на це, здорово відрізнялася від “італійця”. Адже після випробувань в Росії, перед постановкою на виробництво в Тольятті ФІАТ-124 довелося значно допрацьовувати. Компоновка (розташування вузлів і агрегатів) автомобілів виконана по так званій класичній схемі, тобто двигун розташований спереду, а ведучими є задні колеса. Двигун максимально просунутий вперед, що забезпечує оптимальний розподіл маси по осях, а отже, хорошу стійкість аVтомобиля на дорозі. 2101 - історія моделі Родоначальник всієї “вазовськой” “класики” ВАЗ 2101 відрізнявся посиленим чотирьохдверним кузовом седан “канонічних” контурів, більш довершеним двигуном, зміненою трансмісією і ходовою частиною. По суті, ВАЗ 2101 (експортна назва Lada 1200) і подальші модифікації були добре адаптованими до “радянських умов”: двигун отримав прогресивніше верхнє розташування розподільного валу в головці блоку циліндрів. Кліренс збільшили на 3 см, підвіску переробили і підсилили (як показала практика, все ж таки недостатньо). Інші вузли і агрегати пройшли повну “акліматізацию” до довгих російським зим і місцевих особливостей експлуатації. Набагато кращу динаміку і просторіший салон порівняно з “Москвичем”, що вміщає п’ятеро, багато покупців свого часу оцінили по гідності. 2101 - історія моделі Салон за час виробництва лише злегка “косметично” модернізували.