SUBARU IMPREZA RULIT

128 подписчиков

Subaru Impreza (Субару Импреза) предыдущего поколения обладала запоминающейся внешностью. Кто-то считал ее красивой, кого-то она раздражала, но равнодушным не оставляла никого Пришедшая ей на смену в 2007 году Subaru Impreza (Субару Импреза) выглядит гораздо спокойнее. Мягкие переходы панелей, округлые бамперы… Лишь «разбегающиеся» от радиаторной решетки ребра капота и подштамповки на боковых панелях кузова оживляют облик автомобиля. Версии автомобиля с 2-х литровым мотором щеголяют выраженным передним спойлером и крупными накладками порогов. «Обвес» привносит свежие нотки во внешний вид автомобиля, но не делает машину агрессивной. Даже самые «заряженные» версии Impreza – WRX и WRX STI не пугают своим обликом – отличия лишь в воздухозаборнике интеркулера, врезанном в капот, и красных шильдиках STI у соответствующей модификации. Главное скрыто от постороннего взгляда. Машина предлагается с единственным вариантом кузова – пятидверный хэтчбек. Варианты двигателей – атмосферные 1.5 л. (107 л. с./6000 об/мин, 142 Н*м/3200 об/мин) и 2.0 л. (150 л. с./6400 об/мин, 196 Н*м/3200 об/мин) и турбомоторы 2.5 л. (230 л. с./5200 об/мин, 320 Н*м/2800 об/мин) для Impreza WRX, 2.0 л. (308 л. с./6400, 422 Н*м/4400 об/мин) для WRX STI. На тесте в редакции побывала двухлитровая Impreza.