╬══════════════╬ ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 2103 ╬═══════════

1062 подписчиков

Двигатель ВАЗ 2103 является 4-х тактным, карбюраторным, рядным, с верхним нахождением распределительного вала. Система смазки ВАЗ-2103 комбинированная. Система охлаждения двигателя – жидкостная. Технические параметры мотора ВАЗ-2103: число цилиндров – четыре; рабочий объем цилиндров - 1,45 литра; степень сжатия - 8,5:1; мощность при вращении коленчатого вала 5600 мин-1, кВт (л.с.) - 52,5 (71,4); диаметр цилиндра равен 76мм; ход поршня составляет 80мм; количество клапанов равняется 8; наименьшая частота вращения коленчатого вала - 850-900 об/мин; наибольший крутящий момент при оборотах 3400 в минуту - 104 Н*м; схема деятельности цилиндров - 1-3-4-2. На машинах ВАЗ-2103 располагаются моторы одной и той же конструкции, но с разным объемом цилиндров. Они отличаются, как правило, параметрами блока цилиндров, поршней, коленчатого вала и элементов цепного привода. Блок цилиндров ВАЗ-2103 изготавливается из чугуна. Цилиндры блока по параметрам делятся через 0,01 мм на 5 разновидностей, которые обозначаются А, В, С, D, Е. Внизу блока цилиндров находятся 5 опор коренных подшипников коленчатого вала с вкладышами из алюминия. В задней опоре располагается место для установления упорных полуколец, которые удерживают коленчатый вал от осевых перемещений. Впереди располагается алюминиевое полукольцо, а позади находится металлокерамическое, которое пропитано маслом. Головка цилиндров ВАЗ-2103 одна для 4 цилиндров, изготовлена из сплава алюминия. В головке находятся седла из чугуна и направляющие втулки клапанов. Для снижения проникновения масла в камере сгорания использованы маслоотражательные колпачки из металлорезины. Головка цилиндров закрепляется к блоку цилиндров при помощи 11 болтов. В расстоянии между головкой и блоком цилиндров располагается прокладка, произведенная из асбестового сырья на каркасе из металла и пропитанная графитом.