SUBARU IMPREZA WRX

61 подписчиков

Subaru Impreza WRX 2003. Москва Двигатель данного автомобиля подвергся серьёзным доработкам. С первого взгляда это обычная Subaru, ничем не отличающаяся от других. Но под капотом данного авто затаилось сердце мощностью 400лс. Для того что бы направить всю мощность двигателя на асфальт установлен кит сцепления от фирмы Exedy . Автомобиль прекрасно управляется благодаря заменённой подвеске(стойки KYB Ultra SR + пружины PROVA) и короткой рулевой рейкe фирмы PRODRIVE. Для усиления кузова и улучшения управляемости установлены так же верхние и нижние растяжки известного японского производителя Cusco. Благодаря турбине ForcedPerfomance TD05H 18G, форсункам PowerInterprise 800сс, и топливному насосу Walbro производительностью 255л/ч двигатель данного авто способен развивать 400 л.с. при наддуве 1.7 бар. Так же установлен маслоуловитель CUSCO. Что бы мотор выдержал всю мощность, он подвергся серьёзному усилению с помощью кованной поршневой MAHLE, шатунов MANLEY, шпилек ГБЦ от ARP, вкладыши COSWORTH, коленвал STi GRB, ремень ГРМ фирмы GREDDY/TRUST и маслянный насос 11мм. Так же для достижения желаемой мощьности были установлены распредвалы фирмы KELFORD 272/272 с подъёмом 10.5, усиленные пружинки и тарелки фирмы MANLEY. Сердце данного автомобиля дышит через силиконовый патрубок повышенной пропускной способности Perrin на турбину, выдыхает же через выпускной коллетор 4-1 и 3” даунпайп KAKUMEI + STI genome. Так же была усовершенствованна и тормозная система с помощью передних тормозов BREMBO от STI GRB, тормозных дисков тормозных дисков PERFORMANCE FRICTION, упора ГТЦ и армированных тормозных шлангов GOODRIDGE.