Задний привод VS Передний привод

Какой привод лучше ????- Классический привод позволяет использовать более мощные моторы и выигрывает у переднего в динамике и скорости на дороге с хорошим сцеплением. Передний привод при правильном его использовании хорош на скользких покрытиях, менее склонен к неуправляемым заносам. Приверженцы классического привода главным аргументом выставляют более легкую технику вывода машины из бокового заноса задней оси - бросил газ, крутанул рулем в сторону заноса, и вот автомобиль уже едет по прямой. Кроме того, освоившие управляемый занос на заднеприводной машине говорят о более легком "выставлении" автомобиля в повороте. И то, и другое верно. Не стоит, однако, забывать, что на скользкой дороге классический автомобиль значительно более склонен к заносу задней оси - на снегу, льду, свежем асфальте, мокрой дороге (а это, увы, в России не редкость) неумелое управление газом даже с небольшим поворотом руля приводит к сносу заднего моста, переходящему при высокой скорости и неумелых действиях в неуправляемое вращение, выход из которого практически один - выключить сцепление и ждать чем это кончится. Исполнение управлямого заноса на "классике" - действительно технически более легкое - но нельзя забывать о неизбежных значительных потерях скорости при этом маневре, обусловленых "игрой" акселератором - от полного газа до "никакого". Кроме того, на высоких скоростях или при наличии непотребной резины на передних колесах легко достичь и одновременного сноса и передней оси, что уже зачастую находится в зоне неуправляемости. КРОМЕ ПОЛНОГО ( ЛЮБОЙ МУДАК ЕГО ВЫБЕРЕТ )