РФ "Одеська Залізниця" ТЧ-2 Подільськ (Котовськ)

184 подписчиков

Урочисте відкриття Одеської залізниці відбулося 3 (16) грудня 1865 року. Регулярний рух на залізниці розпочато 4 (17) грудня 1865 року. Перша дільниця від Одеси до Балти була побудована в листопаді 1865 року, а у 1867-1869 роках була продовжена до Елисаветграду (Кіровограду) і Крюкова (на Дніпрі). В 1870 році Одеса з'єдналася залізницею з Києвом та мережею залізниць, що існувала в Російській імперії. Як самостійний механізм Одеська залізниця проіснувала 13 років і з 1878 року увійшла до складу акціонерного товариства Південно-Західних залізниць. Крім перших ділянок Одеської залізниці в 1873 році була збудована лінія від Знам’янки до Миколаєва, а в 1876 році лінія Миронівка-Знам’янка з відгалуженням до Черкас. На початку XX століття залізнична колія була продовжена від Миколаєва до Херсона. Таким чином, усі центри областей, які обслуговує Одеська залізниця, були зв'язані з залізничною мережею Росії. Крім цих ліній були збудовані: в 1891 році - лінія Вапнярка-Христинівка- Цвіткове та лінія Козятин-Христинівка-Умань. В 1914 році - Бобринська-Одеса-Сортувальна та Бессарабська-Арциз-Аккерман. В 1916 році - Одеса-Овідіополь. У 1936 році Одеська залізниця знову була виділена у самостійну одиницю, але у 1953 році у зв'язку з реорганізацією була об'єднана з Молдавською. В 1956 році знову роз'єднана, а у 1963 - знову об'єднана з Молдавською залізницею й до 1979 року носила назву Одесько-Кишинівської. У 1979 році магістралі знову повернено первісну назву - Одеська залізниця, з її складу виділено самостійну Молдавську залізницю. У 1960 році на залізниці введено тепловозну тягу, а у 1962 році почато рух на електротязі. У 1967 році залізниця нагороджена медаллю "За оборону Одеси", у 1976 році - Орденом Трудового Червоного Прапора. У 1972 році з Південно-Західної залізниці на Одеську був переданий Гайворонський відділок (вузька колія). У 1978 році відкрито поромний комплекс Іллічівськ (СРСР) - Варна (Болгарія) та лінії Помічна-Долинська та Одеса-Застава-1-Іллічівськ-Поромна. У 1984 році була розбудована лінія роз'їзд Кошково (ст. Чорноморська) - Берегова. З 1992 року Одеська залізниця функціонує в складі "Укрзалізниці". У 1993-2000 роках було реорганізовано Одеське, Шевченківське, Знам’янське, Херсонське відділення, на їх основі створено Одеську, Шевченківську, Знам’янську і Херсонську дирекції залізничних перевезень. У 1997 році створені госпрозрахункові галузеві служби (господарства) в Управлінні залізниці. У 1992-1999 роках електрифіковано та введено в експлуатацію дільниці Помічна-Котовськ-Вапнярка, Котовськ-Роздільна, Кучурган-Роздільна, Пересип- Одеса-Порт. Електрифіковано п'ять ліній у Південному парку станції Одеса-Застава-1. Протяжність електрифікованих ліній - 1734,9 км, що становить 43 % загальної протяжності залізниці. У даний час питома вага електротяги на магістралі - 85%, теплотяги - 15%. У 1997 році в Іллічівському і Одеському морських портах відкрито нові зерноперевантажувальні комплекси. У 1998 році на Одеській залізниці введено фірмове обслуговування пасажирів у приміських поїздах. У грудні 1998 року-квітні 1999-го встановлено поромний зв'язок від Одеси до Поті та Батумі. У 1999 році до складу залізниці ввійшли ділянки Рені та Болград Молдавської залізниці. У 1997-1998 роках проведені роботи по відбудові й розвитку ділянки Долинська-Помічна. В 1999 році, згідно із програмою "Укрзалізниці", на Одеській залізниці відкриті та працюють сервісні центри на вокзалах Одеса-Головна, Херсон, Миколаїв, Черкаси, Вапнярка. Для поліпшення швидкості придбання квитків до будь-якої станції та у зворотному напрямку всі вузлові станції обладнані системою "Експрес-УЗ", а інші включено до диспетчерських терміналів. У 2000-2001 роках проведено реструктуризацію господарств залізниці. У 2002 році залізницю нагороджено золотою Георгіївською медаллю "Честь. Слава. Труд". 6 лютого 2003