Поездка в Германию!!!

Значит так,предложение состоит в том, что бы летом, при хорошей погоде едем в Германию на трассу Нюрбургринг там отдыхаем по полной... Гоняем, гуляем, катаемся... и т.д. Трасса, ставшая наравне с Монте-Карло, Спа и Монцей легендой в мире Гран-При, расположена в 70 км южнее Бонна, в северо-западной части Рейнских Сланцевых гор, называемой Эйфель. Ее строительство началось в сентябре 1925 года, в разгар экономического кризиса в Германии. Работы были инспирированы местными властями, пытавшимися таким образом частично решить проблему безработицы. И, действительно, строительство испытательной трассы, пригодной также для проведения автомобильных состязаний, дало возможность создать 1800 рабочих мест. Сооружение Нюрбургринга обошлось в 5 миллионов марок и закончилось в следующем году. 17 июля 1927 года на новой трассе впервые был разыгран Grosser Preis von Deutschland, обладателем которого стал Отто Мерц на Mercedes S. Уже вскоре после открытия Нюрбургринга в 1927 году в одном из беднейших в то время регионов Германии стало ясно, какой огромной районообразующей и стимулирующей развитие региональной экономики силой обладает эта форма индустрии досуга! В течение короткого времени заштатные сельские гостиницы превратились в процветающие отели, коровьи пастбища - в парковки для автомобилей, а символом удачи и процветания некогда бедного Эйфеля с этого момента становятся гонки. Сегодня Нюрбургринг одно из самых привлекательных спортивно-рекреационных мест Германии, около 2 млн человек ежегодно посещают многочисленные представления и активно проводят отдых в окрестностях Нюрбургринга. В ближайшее время еще больше должен расшириться перечень занятий для отдыха в районе кольца и Нюрбургринг превратится в ведущий не только рекреационный, но и бизнес-центр (проведение корпоративных мероприятий). Именно этим занимаются авторы и руководители осуществляемого в настоящее время проекта "Nurburgring 2009". Помимо различных новостроек, среди которых новый крытый развлекательный центр; мотодеревня (поселение из бунгало, рассчитанное на туристов-фанатов и профессионалов мотоспорта, включает многочисленные возможности для занятий этим видом спорта); новый отель (сейчас уже действует Dorint-hotel) и выставочные салоны различных марок автомобилей и комплектующих, на «бульваре» -центральной оси Нюрбургринга создается новый стадион на 4 км 2 - платформа для различных мероприятий, например вело- и мотогонок или концертов. Стадион рассчитана на 4.500 крытых сидячих мест и имеет прямое соединения со следующим павильоном с площадью 2.5 км 2 Модернизирован будет также и сам «бульвар» - зона , где посетитель попадает в увлекательный мир автоспорта, окруженный выставочными стендами ведущих производителей автомобилей и оборудования, презентациями и потоками разнообразной информации от специалистов. А в зона старта и финала гонок на месте снесенной старой Business-трибуны возникнет новая современная крытая трибуна на 5.000 сидячих мест, с ресторанной зоной на 600 мест. Гонки, бизнес, приключения и отпуск ( Racing , Business , Adventure and Holiday ) – так звучит новый лозунг Нюрбургринг. Трасса и регион связаны воедино – также и в программе "Nurburgring 2009" будут реализованы интересы развития и Эйфеля как туристического региона и Нюрбургринга как центра автомотоспорта. Инвестиции и совершенствование туристического профиля должны способствовать созданию дополнительных рабочих мест и повысить привлекательность региона для инвестиций. Запланированные строительные проекты доказывают, что Нюрбургринг стремится отвечать новейшим требованиям своего времени. Хорошо оснащенным он готовится отпраздновать и свой столетний юбилей, до которого осталось уже только 20 лет… Основные параметры трассы Нюрбургринг: Длина круга: 1951 - 1966 гг. - 22810 м 1967 - 1976 гг. - 22835 м 1984 - 1985 гг. - 4542 м с 1996 года - 4556 м . Рекорд трассы: "классической", длиной 22810 м - 8:24,100 = 162,896 км в час (Джим Кларк на Lotus 33-Climax, 1965 год); новой, длиной 4556 м - 1:18