Лавины Чегета!

Договоримся о терминах? Игорь Комаров (эксклюзив для RASC) От редактора: Дмитрий Климов Автор статьи - Игорь Комаров, ведущий инженер Эльбрусского военизированного противолавинного отряда. 20-летний опыт борьбы с лавинами позволяют автору говорить о лавинах с высочайшей компетентностью. Знание особенностей снега в Приэльбрусье, многолетние эмпирические данные по сошедшим лавинам делают советы автора незаменимыми для любителей внетрассового катания. Данная статья, не является путеводителем райдера по склонам Чегета. Ее цель - определиться с терминологией, чтобы разговаривать с гидами и лавинщиками на одном языке. Копирайты: RASC. Републикации без разрешения запрещены. Планшеты и фотографии: Планшет IV - автор Евгений Крутень, пос. Терскол, печатается с разрешения автора. Остальные планшеты - автор Игорь Комаров, пос. Терскол, печатается с разрешения автора. От автора: УВЕДОМЛЕНИЕ Дорогие друзья! Автор доводит до вашего сведения, что материал является интеллектуальной собственностью автора. Использование любых фрагментов статьи, возможно исключительно с согласия её автора. ЗАДАЧА предлагаемого материала: сделать общедоступными традиционно сложившиеся названия элементов рельефа верховьев Баксанской долины, используемые фрирайдерами с привязкой их на фото. Предлагаемые названия элементов рельефа не являются официальными, используемыми в топогеодезической документации. Возникновение «народных» наименований - неизбежный процесс заполнения официальных топонимических пустот, связаный с потребностью в детализации распознавания рельефа при его освоении (здесь - фрирайдинге). По мере изменений и дополнений в стихийной фрирайдерской топонимии, автор стремится систематически вносить соответствующие изменения в материал. ЦЕЛЬ - по возможности упорядочить стихийно рождаемые фрирайдерами топонимические термины данного района с целью именно договориться о том, где, как и что называется на рельефе в райдерской среде. Дабы избежать возможных ошибок как в конкретизации маршрутов при обмене информацией райдерами-профессионалами, любителями ли, так и привязке мест возникновения аварийных ситуаций, нахождения пострадавших, ареалов вероятного нахождения пропавших при райдинге, исходя из сведений очевидцев, при организации спасательных и поисковых работ! пос. Терскол Подобное предложение должно исключать всякую дискуссию. И не только. В данном случае никто дискутировать не собирается, это - частное предложение, вызванное насущной необходимостью. Роль Чегета, да и Приэльбрусья в целом, определена достаточно надолго. Географическое положение, морфология склонов, климатические условия, история развития сделали его колыбелью и базисом российского фрирайдинга. Да и то, что как ни корячься, Давос с Сент-Морицем из него не вылепишь, хоть тресни. Хорошеньким барышням, эскортирующим своих утомленных делами спонсоров здесь вряд ли будет уютно. Безопасность во фрирайдинге основывается на информации, исходя из которой следует решение - ехать, не ехать. По роду моих занятий частенько приходится беседовать на эту тему, хотя делаю это очень неохотно: а) задача моего подразделения - защита объектов и людей, там находящихся б) "наводка" экстремально ори