Сдача 100% редуктора

37 подписчиков

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агре¬гата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабо-чей машины. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора, открытые зубчатые передачи, цеп¬ные или ре-менные передачи. Указанные механизмы являются наиболее расп-ространенной тематикой курсового проектирования. Назначение редуктора — понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Механизмы для повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называют ускорителями или мультипликаторами. Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи — зубчатые колеса, валы, подшипники и т. д. В отдельных слу¬чаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазывания зацепле-ний и подшипников (например, внутри корпуса редуктора может быть помещен шестеренный масляный насос) или устройства для охлаждения (например, змеевик с охлаждающей водой в корпусе червячного редуктора). Редуктор проектируют либо для привода определенной ма-шины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назна¬чения. Редук-торы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т. д.); типу зубча-тых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т. д.); относительному располо¬жению валов ре-дуктора в пространстве (горизонтальные, вер¬тикальные); особен-ностям кинематической схемы (разверну¬тая, соосная, с раздвоен-ной ступенью и т. д.). Редуктор является самым запарным занятием в 3-ем семестре.Его создали для того чтобы окончательно дотрахать наш маленький, безпомощный студенческий мозг, так и недобитый ТОЭ и прочей мурнёй....