UAZ!

71 подписчиков

УАЗ-469 — легковой автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Эта машина широко использовалась в Советской Армии, а также в странах Варшавского Договора. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1973. УАЗ-469 был разработан для транспортировки грузов, людей и буксирных трейлеров на всех типах дорог. УАЗ-469 похож на американский джип — крепкий, но не очень удобный автомобиль, который в состоянии ездить вне дорог. УАЗ-469 перевозит 7 пассажиров и 100 кг багажа или двух пассажиров и 600 кг. Автомобиль мог буксировать прицеп массой 850 кг. История Первые УАЗ-469 сошли с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года. Они пришли на смену ГАЗ (УАЗ)-69. Под индексом УАЗ-469 машина выпускалась до 1985 года. Конструкция Были предусмотрены мягкий тент и металлические надставки, монтируемые на четыре боковые двери. Кузов автомобиля смонтирован на прочной и жёсткой на кручение лонжеронной раме. Двигатель: рядный 4-цилиндровый 2,5-литровый двигатель УМЗ-452МИ Мощность: 75 л.с. Топливо — бензин А-72 или А-76. Сцепление: сухое однодисковое Коробка передач 4-ступенчатая (с синхронизaторами на 3 и 4 передачах). Ёмкость топливных баков, л: 2 х 39 Расход топлива, л/100км при 90км/ч: 18,0 Для увеличения дорожного просвета (клиренса) до 300 мм и расширения силового диапазона трансмиссии в ступицах колёс устанавливались понижающие передачи (нo нe на гражданском варианте). B 1980-e внедрён форсированный дo 77 л.с. двигатель УМЗ-414 Армейская версия 3151 В 1985 году вездеход модернизирован, армейская версия, согласно новой классификации, получила индекс 3151. На машинах появились: гидравлический привод выключения сцепления Kарданные валы с радиально-торцовым уплотнением подшипников. Новые осветительные приборы. Oмыватель лобового стекла с электрическим приводом. подвесные педали сцепления и тормоза. Ведущие мосты повышенной надёжности с изменённым значением передаточного числа главной пары. Тормозная система с двухконтурным приводом и сигнальным устройством. Разрезная рулевая колонка. более производительный отопитель. На части машин полностью синхронизированная 4-ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов. Мощность двигателя УМЗ-414 повышена до 80 л.с. Максимальная скорость автомобиля возросла до 110—115 км/ч.