Koenigsegg

137 подписчиков

Клуб любителей данной марки Koenigsegg. Koenigsegg — шведская компания-производитель эксклюзивных автомобилей спортивного класса. Основана в 1993 году Кристианом фон Кёнигсеггом. Изначально располагалась в Олафстрёме, впоследствии перебазировалась в Маргрететорп, возле Энгельхольма. Koenigsegg CCX — суперкар от Koenigsegg. CCX это аббревиатура Competition Coupe X. Где X обозначает 10-ю годовщину с момента создания первой CC в 1996-м году. CCX предназначен для рынка США, поэтому спроектирован с учетом американских требований. Разработана модификация CCXR — двигатель настроен для работы на биотопливе. Альтернативное топливо и изменённые настройки позволили CCXR получить мощность на 25% выше, чем у модели CCX. Технические характеристики Двигатель В CCX используется созданный и собранный Koenigsegg, полностью алюминиевый, 4700 cm³ V8 двигатель, основанный на архитектуре Ford Modular, усиленный центробежными нагнетателями Rotrex с давлением наддува 1.2 и степенью сжатия 8.2:1. Двигатель развивает мощность в 806 л.с. (601 кВатт) и крутящий момент 920 Нм при использовании бензина с октановым числом 91 (стандарт США), 850 л.с. (634 кВатт) при использовании бензина с октановым числом 95 (Евро стандарт) и 900 л.с. (671 кВатт) при использовании биотоплива (модификация CCXR). Кузов Двухдверный, два сидения. Кузов сделан из пропитанного углеволокна/кевлара и специального легкого материала для съемной крыши. Подвеска и тормоза Передняя и задняя подвеска: Двойные вилки, настраиваемые гоночные газо-гидравлические амортизаторы. Регулируемый электронным образом клиренс. Передние и задние тормоза: Вентилируемые дисковые Ø 362 мм, ширина 32 мм. Используется продвинутая система контроля Koenigsegg. Опционально: Передние тормоза: керамические дисковые Ø 380x34 мм. Задние тормоза: керамические дисковые Ø 362 мм. Диски Koenigsegg, из сплава магния с блокировкой по центру. Опционально: Карбоновые / Магниевые диски Спереди: 19" x 9.5" Сзади: 20" x 12.5" Шины Michelin Pilot Sport 2 Ненаправленные, с асимметричным шагом. Спереди: 255/35-19" (Y) Сзади: 335/30-20" (Y) Производительность Ускорение: 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) 3.2 секунд Максимальная скорость: 407 км/ч (253 миль/ч), с дополнительным задним спойлером из углеволокна — 370 км/ч (230 миль/ч) Тормозной путь: 31 метр (100-0 км/ч) Трансмиссия Специально разработанная 6-ступенчатая коробка передач Cima. Сцепление: Двойная пластина, Ø 215 мм Передаточные числа: Final Drive: 3.545 1-я передача: 2.875 2-я передача: 1.773 3-я передача: 1.267 4-я передача: 1.000 5-я передача: 0.833 6-я передача: 0.711/0.733 Задняя передача: 3.000 Цена По состоянию на Март 2006, цена начинается от €458,000 ($578,866). Полностью укомплектованный CCX стоит €510,000 ($644,589). [1] Другое Предпродажный образец CCX был рассмотрен 7 Мая 2006 в автомобильной программе канала BBC Top Gear. CCX управлялся Джереми Кларксоном (Jeremy Clarkson), который очень хвалил автомобиль, но в то же время критиковал его за нехватку прижимной силы, которую он приписывал отсутствию заднего спойлера. Позже в этой же программе автомобиль был разбит, будучи ведомым пилотом The Stig, который также предположил что машина стала бы быстрее и устойчивее со спойлером. Koenigsegg сказала что они добавят задний спойлер на машину в ближайшем будущем и затем вновь предоставят ее программе Top Gear для дальнейших испытаний. 28-го мая 2006 Koenigsegg предоставила программе Top Gear CCX с задним спойлером. The Stig снова поехал круг на время и установил рекорд круга — 1:17.6. Задний спойлер из углеволокна доступен как опция, так как он снижает максимальную скорость автомобиля до 370 км/ч (230 миль/ч). www.koenigsegg.com