♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ Большой проспект ПС дом 65 ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥&

Наш двор особенный - и мы это знаем! История и достопримечательности Возникновение Большого проспекта относится к 1730-м годам. Это была основная дорога, пересекавшая слободы гарнизонных полков: Ямбургского, Копорского, Петербургского и Белозерского. Сначала её называли Большой Гарнизонной дорогой, потом Большой Офицерской улицей, а современное название установилось в 1806 году (в 1918 году проспекту было присвоено имя Карла Либкнехта, но 13 января 1944 года название «Большой проспект» было восстановлено). Основная прямолинейная часть проспекта начинается у Тучкова моста через Малую Неву и завершается полукруглой площадью Льва Толстого на пересечении с Каменноостровским проспектом. За площадью проходит короткий, плавно изогнутый отрезок проспекта, проложенный в 1910 году и заканчивающийся у Петропавловского моста через реку Карповку. Общая характеристика застройки С середины XVIII века до 1861 года действовал запрет на строительство на Петроградской стороне каменных домов частными лицами (это было связано с соображениями оборонной эффективности Петропавловской крепости). Отчасти поэтому застройка была в основном деревянной. В последней трети XIX века начинает прогрессировать каменная застройка, поначалу — невысокими особняками (примером может служить сохранившийся дом № 42). Наконец, на рубеже XIX—XX вв. идёт широкомасштабная застройка Петроградской стороны, в процессе которой Большой проспект превращается в респектабельную торговую магистраль с крупными доходными домами и магазинами. Именно в этот период в основном сформировался его современный архитектурный облик. Здания выстроены в разнообразных стилях; преобладают модерн, северный модерн, эклектика и неоклассицизм. После революции и до настоящего времени, в связи с отсутствием свободных участков, застройка происходит эпизодически и локально, уже не оказывая существенного влияния на общий облик проспекта. Транспорт С 1860 года по проспекту начала ходить конка, с 1908 (по другим данным, с 1909) — трамвай, вместо которого с 1947 года стал ходить троллейбус. По проспекту также курсируют автобусы, а с 1990-х — маршрутные такси. В начале проспекта расположена станция метро Спортивная, а ближе к концу, у пересечения с Каменноостровским проспектом, — Петроградская. В стороне от проспекта, но недалеко от него, расположена станция метро Чкаловская. Памятники культуры федерального значения Памятники перечисляются в порядке их расположения вдоль проспекта согласно Перечню объектов исторического и культурного наследия. Памятник Н. А. Добролюбову перед домом 34-36 на Большом проспекте П.С. Памятник Н. А. Добролюбову перед домом 34-36 на Большом проспекте П.С. * Тучков буян (Большой пр. П.С., 1а) — пеньковые склады на набережной Малой Невы около Тучкова моста, построенные по проекту Антонио Ринальди в (1763—1772 годах. * В начале Большого проспекта, между проспектом Добролюбова и ул. Блохина, находится часовня во имя Александра Невского, принадлежащая Князь-Владимирскому собору, расположенному в небольшом отдалении. Она была построена в память Александра II на пожертвования прихожан в 1882—1886 годах по проекту арх. Н. Н. Ковригина и освящена епископом Ладожским Арсением (Брянцевым) 2 июня 1886 года. За часовней до собора простирается Князь-Владимирский сквер, устроенный садовым мастером Э. Л. Регелем в 1876 году. Как собор, так и сквер и часовня являются памятниками истории и культуры федерального значения. * Памятник Н. А. Добролюбову перед домом 34-36 (1959 год, ск. В. А. Синайский, арх. С. Б. Сперанский). * Дом Розенштейна (Большой пр. П.С., 75). Дома вдоль Большого проспекта Дома перечисляются в порядке их расположения вдоль проспекта с юго-запада на северо-восток — чётные номера домов слева, нечётные справа. Дом 65: 1912—1913, арх. А. Ф. Барановский, завершение — гражд. инж. Н. Ф. Прокопович (дом А. В. Виноградова).