Toyota Supra - Лучший японский спорткар!!!

3302 подписчиков

В 2002 году прекратился выпуск модели toyota supra. Последнее поколение этой модели выпускалось 9 лет. Дебютировавшая под слоганом "The sport of Toyota", Supra во много раз улучшилась по своим ходовым характеристикам и показателям безопасности. В 1996 году был проведен первый рестайлинг модели, а в 1997 году она была оснащена кузовом GOA и двигателем с системой VVT-i. Модификация GZ комплектовалась 3-х литровым двигателем с турбонаддувом; SZ - 3-х литровыми атмосферными двигателями, RZ - турбовыми. Кроме этого, модификации SZ-R, RZ и RZ-S комплектовались амортизаторами Bilstein и 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Стоит обратить внимание на версию Supra со съемной крышей (тарга) и двигателем с турбонаддувом. Среди автомобилей последнего поколения есть и модификации с автоматической коробкой передач. Кузов: купе; Двигатели: 2JZ-GE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 224 л.с., система впрыска EFI (electronic fuel injection); 2JZ-GTE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска EFI; 2JZ-GTE 2997 см3, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска, EFI (electronic fuel injection); Трансмиссия: задний привод, самоблокирующийся дифференциал; 6 - ступенчатая коробка; 5 - ступенчатая коробка; 4- ступенчатый автомат - intelligent electronic control type 2 way * OD attaching 4 speed automatic (ECT-iS); 4- ступенчатый автомат - electronic control type 4 speed automatic [ sport ] (ECT-S); Шасси: несущий кузов; спереди: сдвоенные треуг. поперечные рычаги; сзади: сдвоенные треуг. поперечные рычаги, дополнительные поперечные рычаги; спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости; винтовые пружины со встроенными амортизаторами; активная подвеска с электронным управлением; Ходовая часть: рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем; тормоза дисковые (вентилируемые); Antilock Brake System; Салон: обычный, кожанный; Airbags; Suplement Restraint System (дополнительная система безопасности); Global Outstanding Assessment (система безопасности при ударе)); полный электропакет; Размеры: база 255 см; колея 152/152.5 см, просвет 14 см, длина 452 см, ширина 181 см, высота 127 см; Эксплуатационные показатели: V макс. 250 км.ч., 0 - 100 км.ч за 5.1 сек. Расход: 2JZ-GE 2997 см3 9/18/100км; 2JZ-GTE 2997 см3 10/15.1/100км;