Ужасные московские пробки и борьба с ними.

Всем привет! Так же, как и все автомобилисты, я ненавижу автомобильные пробки. Лужков, конечно, расширяет и строит новые дороги-тоннели, однако эти полумеры, ИМХО, мало решают глобальные причины пробок. Во-первых, практически не ведется необходимое, как воздух, хордовое строительство дорог, и, во-вторых, наличествует административно-блатной фактор, когда перекрываются основные магистрали города ради беспрепятственного следования какого-либо правительственного членовоза. В ЭТОМ И ВИЖУ ОСНОВНУЮ ПРИЧИНУ МНОГОЧАСОВЫХ ЗАТОРОВ НА ВСЕХ ДОРОГАХ. Почему на всех, да потому что, когда перекрывается какая-нибудь центральная магистраль, ведущая в центр города, то по цепочке встают все прилегающие артериии и за 30-90 минут (время блокировки трассы) окончательно встает весь город. В совокупности теряются не только колоссальные средства, но и время, нервы, здоровье... Конечно, причин пробок еще очень много, начиная от неумелого или хамского стиля вождения и заканчивая законодательством, обязывающего участников мелких ДТП ожидать прибытия гаишников на месте аварии. Эти вопросы тоже требуют обсуждения. Возвращаясь к членовозам хочется отметить, что, пожалуй, ни в одной стране мира нет такого хамского пренебрежительного отношения к своим гражданам, как у нас. Во многих странах той же цивилизованной Европы правительственные чиновники, министры, депутаты передвигаются вообще на общественном транспорте, о перекрытии дорог там и речи нет. Одним из методов противодействия этому хамскому беспределу является моральное воздействие на зарвавшихся донельзя чинуш, заключающийся в звуковом сопровождении тысяч клаксонов заблокированных машин на пролетающие мимо кортежи членовозов. Было бы неплохо, если эта волна сопроводительного звукового протеста превратилась бы в добрую традицию. И замолчать сей факт народной "любви" уже никак бы не удалось. С уважением, Денис.