Любители MAZDA RX-7 FD3S

1176 подписчиков

Общие данные: модель - "MAZDA RX-7 FD3S" Год выпуска - 1991-2002 кузов - купе колличество дверей/мест - 3/2 снаряженная масса. кг - 1280 кг полная масса - 1490 кг максимальная скорость, км/ч - 250 время разгона с места до 100 км/ч - 5,3 сек (Type A 2002 - 4.9 сек) объём багажника - 160 размеры в мм: длинна - 4295 ширина - 1760 высота - 1230 калёсная база - 2425 колея передняя/задняя - 1460/1460 дорожный просвет - 109 двигатель: тип - двухсекционный роторно-поршневой двигатель ванкеля турбина с внутренним охладителем расположение - спереди продольно рабочий объём куб/см - 1308 Система питания - Распределенный впрыск степень сжатия - 9.0 мощьность лс/об/мин - 280 л.с. при 6500 об/мин Крутящий момент, Н*м / об/мин - 294 / 5000 трансмисия Привод - задний Кол-во передач (механическая коробка) - 5 Кол-во передач (автоматическая коробка) - 4 подвеска Тип передней подвески - сдвоенные поперечные рычаги, поперечный стабилизатор Тип задней подвески - продольные и поперечные рычаги, поперечный стабилизатор, винтовые пружины, амортизаторы тормоза Передние тормоза - дисковые вентилируемые Задние тормоза - дисковые вентилируемые топливные показатели Топливо: бензин: Аи 95 ( модели с 93г\в - Аи -98) Объем бака, л: 76 Городской цикл, л/100 км: 16 Смешанный цикл л/100 км: 11.1 Загородный цикл л/100 км: 10.6 Первое поколение RX-7 появилось в 1978 году, оно имело среднемоторную компоновку и оснащалось роторным двигателем мощностью всего 130 л. с. В 1980 году был проведен фейслифтинг, а в 1983-м мотор получил турбонаддув, мощность возросла до 165 л. с. Второе поколение вышло в 1985 году, мощность двигателя 13B с турбонаддувом составляла 185 л. с. В 1989 году мощность выросла до 205 л. с. Последнее, третье поколение автомобилей RX-7 было представлено в 1991 году, турбированный мотор (13B-REW) которых развивал мощность 255 л. с. В 1996 и 1998 годах проводился фейслифтинг, а мощность двигателя была доведена до 280 л. с. В 1999 году автомобиль был снят с производства. Однако эта история — для европейского рынка, на японском же RX-7 продолжал продаваться. Правда, в 1999 году провели значительный фейслифтинг, и часто в каталогах можно встретить информацию о том, что именно в 1999 году в Японии началось производство этого автомобиля. На самом деле RX-7 в Японии производили и до 1999 года, но с этого года RX-7 стал доступен только для японского рынка. Вообще же третье поколение модифицировалось 5 раз: в 1993, 1995, 1996, 1998 и 1999 году. Помимо этого RX-7 имела несколько ограниченных выпусков. Например, в 1992 году была выпущена партия в 300 машин серии RZ. А в 1994 году была представлена модификация R-II, ограниченная выпуском 350 автомобилей. Чуть позже, в 1997 году было выпущено 700 машин серии Type RB Bathurst X, имевшей помимо прочих доработок эксклюзивный красный кожаный салон. В 1997 году к тридцатилетию модели была представлена модификация RS-R, тоже имевшая определенный лимит на выпуск.. В 2002 году компания Mazda представила последнюю ограниченную серию модели RX-7 Spirit R. Серия Spirit R представлена тремя модификациями. Type A — наиболее дорогая и мощная версия. Мощность мотора лимитирована японским законодательством и составляет 280 л. с. КПП механическая 5-ступенчатая. Количество мест — 2. Type B отличается наличием задних сидений. Силовой агрегат тот же, 280-сильный плюс механическая трансмиссия. Type C имеет более скромный мотор мощностью 255 л. с. и 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Все модификации Mazda RX-7 Spirit R имеют обшитое кожей рулевое колесо и рычаг КПП, электрические стеклоподъемники, улучшенную отделку салона мягким пластиком, 17” легкосплавные колесные диски BBS и окрашенные в красный цв