OPERSTAIL

985 подписчиков

В последнее время все чаще и чаще можно увидеть и услышать словосочетание «опер стайл» так давай те же разберёмся что это такое и откуда пошло это понятие. Начало термину «опер стайл» было заложено в Дагестане, где в одно время была почти что война банд и правоохранительных органов. Злоумышленники расстреливали и взрывали полицейский. Такие банды передвигались на затонированных машин, в так называемом «бункере». Бункер это когда все стекла в машине заклеены пленкой с минимальной светопропускаемостью. В связи с чем в правительство Дагестана решило запретить тонировку. Начались массовые рейды на тонировку. Останавливали и снимали тонировку с каждой машины. В некоторых случаях даже применялся спецназ. В то время как проводи рейды, сотрудникам правоохранительных органов, не гласно можно было ездить с тонировкой, достаточно было показать удостоверение. Так как тонировка для сотрудников была необходимостью, помогала при слежке за преступником, а иногда даже могла спасти жизнь. В основном сотрудники ездили на «стоковых» автомобилях, на штатной подвеске, и с запасными номерами в багажнике, либо же с рамками-шторками на номерах. Рейды на тонировку продолжались, каждый день «раздевали» огромное количество машин. Любители ездить в «бункере» не представляли себе возможном ездить без тонировки и когда у них ее снимали, они ехали и заново клеили плёнку. И на это есть множество причин. Во-первых, уют в машине, на вас никто не пялится, а если ещё учесть что в Дагестане практически всегда жаркая погода, тонировка помогала сохранить салон он выгорания. Во-вторых, в машине без тонировки не комфортно слушать громко музыку, на светофоре всем хочется заглянуть к тебе в салон. Но, каждый раз тонироваться после рейда, это не вариант, и водители решили найти способ как легально ездить с тонировкой. Видя как сотрудники органов ездят с тонировкой, пацаны начали поднимать свои низкие авто, а многие решили продать их, и пересесть на иномарки. Многие между тонировкой и посадкой выбрали именно первое