E 28

196 подписчиков

Приветствую всех, кто неровно дышит к автомобилям германского производства, а именно "BMW"! Клуб создан для ценителей и счастливых обладателей такого "бумерского" шедевра, как 5-ая серия, 28 кузов, или всем известная "АКУЛА" Немного истории: BMW 5-cерии в кузове Е28 впервые была показана в январе 1981. В начале производства модельный ряд E 28 был ограничен всего лишь четырьмя моделями, однако в дальнейшем был расширен, в том числе и за счет первых дизельных двигателей марки BMW. BMW рассматривал возможность использования дизельных двигателей еще с 1975 года. Однако шаг в сторону использования дизелей был несколько рискованным для BMW. Во первых концерн не имел практического опыта производства дизельных двигателей, во вторых у концерна уже был солидный имидж производителя превосходных бензиновых двигателей и «дизельная» альтернатива могла очень сильно подмочить репутацию компании. Главный конструктор двигателей BMW Карлхейнз Ланг решил упростить себе работу по созданию двигателя, взяв за основу существующий блок от двигателя М20. Уже в 1978 году была разработана головка блока цилиндров с непосредственным впрыском, и были собраны первые рабочие прототипы. Для получения большей мощности в конструкцию двигателя была добавлена турбина и в результате был получен дизельный силовой агрегат который превосходил все существующие на то время аналоги. Установленный на седан 5 серии (Е12) уже в 1978 году двигатель был показан немногим журналистам. Однако серийное производство дизельных двигателей получивших код М21 началось лишь в конце 1982 года после строительства нового завода для их производства. Сразу же они начали устанавливаться на новую 5 серию. Дизельная модель получила заводской код 524td. Мощность в 115 л.с. с объема 2,5 литра для дизельного двигателя на то время была потрясающей, и этим BMW еще раз подтвердил свой имидж производителя мощных и надежных двигателей. Позднее в 1985 году появилась менее мощная атмосферная версия этого двигателя. Сначала она устанавливалась на модели 3 серии, однако быстро перекочевала и на автомобили 5 серии, получившие кодировку 524d. В конце 1984 года модельный ряд 5 серии был дополнен произведениями BMW Motorsport M535i и М5.