USMU - Аэропорт Новый Уренгой

87 подписчиков

аэропорт г. новый Уренгой код обозначения ICAO: USMU IATA: NUX. Широта: 66 ° 04'10 "N (66,069444) Долгота: 76 ° 31'13 "E (76,520278) Высота: 210 футов (64 м) Аэропорт Нового Уренгоя является аэродромом класса Б, аэропортом класса II по числу пасадирапотока в год. Длинна ВПП: 2250 м Ширина ВПП: 45м общая протяженность РД 1558м кол-во ВПП: 1 покрытие: бетон магнитные курсы: 88/268 Аэропорт "Новый Уренгой" осуществляет прием и выпуск воздушных судов типа: Аэробус-320 Ил-86, Ил-76, Ту-154, Боинг-737, Боинг-757, Ту-134, Як-42, Як-40, Ан-24,Ан-26, Ан-12, Ан-72,Ан-74, Л-410, Ан-30, Ан-32,Ан-28 и вертолетов Ми-6, Ми-10, Ми-26, Ми-8. Воздушное сообщение осуществляется с 23 городами России. История авиации Нового Уренгоя Собственная авиация Нового Уренгоя начала свой отсчет с 1975 года, когда здесь был организован аэропорт "Ягельное". До 1979 года аэропорт "Ягельное" был приписным аэропортом Ямало-Ненецкого производственного объединения (г. Салехард). Аэропорт Новый Уренгой начал строиться в 1977 г., а летом 1980 г. были введены в строй искусственная ВПП, средства системы посадки 1-го направления, служебно-пассажирское здание (СПЗ) на 50 пасс/час, часть перрона и места стоянок для вертолетов (вертодром №1). В июле 1980 г. был выполнен первый (технический) рейс самолета Ту-134. За прошедший период времени были построены и введены в строй: - ремонтная база для вертолетов и средства системы посадки 2-го направления (1988 г.) - спецавтобаза на 35 автомашин и вертодром №2 (1989 г.) - мощная котельная (1990 г.) - новое СПЗ с пропускной способностью 300 пасс/час (1993 г.) - гараж-стоянка на 30 автомашин (1994 г.) - производственное здание ГСМ и аварийно-спасательная станция (1995 г) - здание административно-бытового комплекса (1996г.) - блок прибытия внутренних авиалиний (2001г.)