Мотоциклы Иж

Отечественные мотоциклы ИЖ, в сравнении со своими импортными собратьями, всегда представляли собой воплощение универсальности и простоты - их конструкция не обладала какими-либо изысками в плане дизайна или мощностей, но при этом четко и надежно выполняла свои функции. Относительная дешевизна и доступность запчастей для мотоциклов ИЖ, простота в освоении - вот основные преимущества, которые позволили российскому мотоциклостроению стать очень популярным среди населения. В каждой категории продукции есть свои яркие представители, и для отечественного мотостроения - это мотоцикл ИЖ. Опытное их производство было начато в далеком 1929 году - практически 80 лет назад. Это были мотоциклы, готовые к Всесоюзным мотопробегам, и довольно хорошо показавшие себя на них - несмотря на опытные образцы, они смогли проехать несколько тысяч километров. Модели, которые выпускались в последующие годы, были лишь двойниками известных типов мотоциклов, и их серийное производство ни разу не было начато. Массовое производство мотоциклов ИЖ было начато в 1946 году в Ижевске. С тех пор было выпущено около 11 миллионов экземпляров различных моделей, разошедшихся по всему миру. Довольно долгое время лидирующую позицию среди всех моделей завода-изготовителя занимал легендарный ИЖ-49. Именно в его конструкции были применены такие технологические новинки того времени, как задняя подвеска с гидравлическими амортизаторами, передняя вилка телескопического вида - это создавало дополнительное удобство и комфорт, а также надежность во время езды. Одним из отличительных особенностей мотоцикла являлась хорошая проходимость в плохих дорожных условиях, из-за чего они стали настоящими любимцами в народе. Позднее начали изготавливаться спортивные мотоцикли ИЖ, предназначенные для кроссовых и шоссейно-кольцевых гонок и соревнований. Но настоящее признание пришло с появлением таких мотоциклов ИЖ, как «Планета» и «Юпитер».