ХВЗ В-110, В-120, В-134, "Украина" навсегда!!!

1211 подписчиков

Клуб любителей дорожных ретро - велосипедов отечественного и импортного производства. Не позволим сдать нашу вело-историю в металлолом!!! Группа посвящается живой легенде современности, дорожному велосипеду модели В-110 "Украина" и прочим его воплощениям. Цель создания группы - обмен опытом восстановления и апгрейда дорожных велосипедов, обобщение информации о выпускавшихся ранее их модификациях, а также для общения между владельцами вело-раритетов. 9 сентября Александр Лейтнер основал в Риге фабрику велосипедов, мотоциклов и автомобилей, которая в 1915 году была эвакуирована в Харьков и стала основой Харьковского велозавода, советская история Харьковского велозавода началась в марте 1924 года, когда он выпустил первые серийные велосипеды, повторяющие по конструкции дореволюционные велосипеды фабрики Лейтнера. Полное название предприятия: «Первый Государственный Велосипедный завод имени Г.И. Петровского». В СССР ХВЗ стал первым предприятием, серийно производившим велосипеды. Модель В-110 разработана на ХВЗ и выпускалась там же под названием В-110 "Украина". В 1951 году Совет Министров СССР издал приказ, в соответствии с которым Министерству авто-тракторной промышленности надлежало организовать на автомобильных предприятиях отрасли производство велосипедов как товара "широкого потребления". Для этого Харьковский велосипедный завод имени Петровского передавал на Горьковский автомобильный завод имени Молотова и на Завод имени Сталина в Москве образцы и техническую документацию по дорожному велосипеду модели В-110, находящемуся в производстве на ХВЗ. Таким образом, эти два крупнейших в стране автозавода начали серийное производство велосипедов. Велосипеды получили название В-110 "Прогресс". Правила размещения фотографий: в группе создано несколько альбомов с разными темами, размещайте пожалуйста фотографии в соответствии с ними, либо создавайте новые альбомы с новыми темами.