▇▇▇▇▇▇★█<<<<<>>>>>★█▇▇▇▇▇▇

54 подписчиков

Любители мотоциклов всех видов от кросовых до спортов. Чтобы понять, какие необходимо предпринять меры по переделке своего скутера для его форсировки, сначала следует разобраться в том, как же все-таки они устроены и какие характеристики можно изменить, а потом уже разобраться, как это можно сделать. Во-первых, скутеры класса 50сс изначально ограничены изготовителем по скорости – где-то на уровне 50 км/ч. Ограничение достигается тремя путями: электронным, механическим и использованием ограничителей. В первом случае происходит ограничение максимальных оборотов двигателя, во втором – ограничение увеличения передаточного отношения в вариаторе, в третьем – наполнение цилиндра смесью. Естественно, многие производители комбинируют эти варианты, чтобы добиться наилучшего результата. И перед тем, как приступать к тюнингу скутера, который увеличит его скорость и приемистость, необходимо полностью устранить все ограничители. Больше всего придется повозиться с электронными ограничителями, потому что они обычно жестко встраиваются в коммутатор системы зажигания. Еще одной проблемой может стать тот факт, что почти все современные коммутаторы имеют встроенный ограничитель оборотов мотора. (....\............../....) .\....\........... /..../ ..\....\........../..../ ...\..../´¯.|.¯`\. / .../... |....|.... (¯ `\ ..|.....|´¯.|´¯.|\....\ ..\......` ¯..¯ ´......• ...\_ ............ _.•´ Байкеры руляТ _888888__88__88___88_8888888__888888_ _88___88_____88__88__8888888__88___88_ _88__88__88__8888____88_______88__88___ _88888___88__8888____88888____88888____ _88__88__88__88_88___88_______88__88___ _8888888_88__88__88__8888888__88___88__ Зеленого света дружище, ровных дорог и добрых ментов))