Асфальтовый спринт. Экфак. Дубль первый.

37 подписчиков

Студенческий совет Экономического ф-та СПбГУ при поддержке RS-GROUP представляют: 26 сентября 2009г. - первый в истории открытый кубок Экономического ф-та СПбГУ по скоростному маневрированию. Место проведения: Пр. Непокоренных, площадка у мемориального кладбища. Вход на мероприятие - свободный! Принять участие также может любой желающий! ОПРЕДЕЛИЛСЯ СТАРТОВЫЙ ВЗОНС! 500 РУБЛЕЙ С ЭКИПАЖА! РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЯ: 1.деление по классам: Передний привод*,Задний привод*, Полный привод*, (18-) 2.награждаемые классы: Передний привод, Задний привод, Полный привод,(18-) - при наличии в классе МИНИМУМ 5 участников. 3. прохождение трассы строго по схеме, которая будет выдаваться на ознакомлении и непосредственно перед стартом 3.1.Регистрация в 14.00 3.2. Старт первого экипажа на ознакомление в 15.00 3.3 Ознакомление один полный проезд по схеме.(либо два полных проезда по схеме- решение Выносят организаторы гонки для всех участников) 3.4. Старт первого экипажа в Зачет - 16.00 4. количество трасс - одна 5. количество попыток 2. 6. в общий зачет идет лучшее время 7. нормативное время прохождение трассы 3 мин 8. финиш базой 9. пенализации: - задетый или сбитый конус +5 сек - проезд базы +15 сек - фальстарт + 15сек - проезд не по схеме : самое худшее время в абсолюте + 10 сек не зачет попытки: - более 3х сбитых конусов - нарушение нормативного времени прохождения трассы (3 мин) 10. не допускается применение шин, не сертифицированных для использования на дорогах общего пользования 11. автомобиль должен быть серийного выпуска, допускаются автомобили класса спорт, оборудованные каркасом безопасности 12. кроме идентификации автомобиля предварительная техинспекция включает обязательную проверку состояния шин, ремней безопасности и прочих элементов, влияющих на безопасность. 13.Количество участников на одном автомобиле не органичено 14.Участник имеет право участвовать в нескольких классах,но на другом автомобиле подходящим под класс соревнований**. 13. организаторы оставляют за собой право перевода автомобиля участника из одного класса в другой при отсутствии регламентированных 5 участников в заявленном классе. 14. Покрытие - асфальт. 15. Количество участников ограничено - 50 экипажей РЕЗУЛЬТАТЫ: Передний привод: 1) Лопатин Дмитрий (Форд Фокус) 49.55 а) 49.55; б) 50.16+5сек. 2) Густайтис Александр (Ауди А3) 52.58 а) 53.53; б) 52.58 3) Корнеев Павел (Тойота Королла) 53.70 а) 53.70; б) 54.26 4) Кирбятьев Дмитрий (Хёндай Акцент) 54.06 а) 54.26+5сек; б) 54.06 5) Воробьев Леонид (Хонда Аккорд) 54.91 а) 56.66; б) 54.91 Задний привод: 1) Стекольщиков Александр (БМВ 5) 56.92 а) 60.70+15сек; б) 56.92 Полный привод: 1) Петров Андрей (Митсубиси Эво6) 44.84 а) 44.84; б) 43.96+15сек 2) Горовой Михаил (Субару Легаси) 51.76 а) 53.24; б) 51.76 3) Максимов Константин (БМВ Х3) 52.42 а) 54.35; б) 52.42 4) Флит Александр (БМВ 325Xi) 53.41 а) 54.90+15сек; б) 53.41 5) Ивашкеев Петр (Мазда Трибьют) 55.40 а) 56.00; б) 55.40 Жесткий зачет=): 1) Сатаева Евгения (Ниссан Микра) 57.97 а) 57.97; б) 58.13 2) Горшенина Елена (Форд Фокус) 58.92 а) 56.38 незачет; б) 58.92 3) Тополовская Маргарита (Мазда 3) 60.00 а) 60.04; б) 60.00 4) Костерева Полина (Опель Астра) 61.40 а) 63.41; б) 61.40 Абсолют: 1) Петров Андрей (Митсубиси Эво6) 44.84 2) Лопатин Дмитрий (Форд Фокус) 49.55 3) Горовой Михаил (Субару Легаси) 51.76 4) Максимов Константин (БМВ Х3) 52.42 5) Густайтис Александр (Ауди А3) 52.58 6) Флит Александр (БМВ 325Xi) 53.41 7) Корнеев Павел (Тойота Королла) 53.70 8) Кирбятьев Дмитрий (Хёндай Акцент) 54.06 9) Воробьев Леонид (Хонда Аккорд) 54.91 10) Ивашкеев Петр (Мазда Трибьют) 55.40 11) Стекольщиков Александр (БМВ 5) 56.92 12) Сатаева Евгения (Ниссан Микра) 57.97 13) Горшенина Елена (Форд Фокус) 58.92 14) Тополовская Маргарита (Мазда 3) 60.00 15) Костерева Полина (Опель