Мотоцикл ИЖ для души и езды по Российским дорогам

65 подписчиков

-$$$$_____$$$$__$$$$____$$$$____$$$$ $$$$____$$$$$___$$$$___$$$$___$$$$ $$$$___$$$$$$____$$$$__$$$$__$$$$ $$$$__$$_$$$$______$$$$$$$$$$$$ $$$$_$$__$$$$_____$$$$_$$$$__$$$$ $$$$$$___$$$$____$$$$__$$$$___$$$$ $$$$$____$$$$___$$$$___$$$$____$$$$ История Ижевского автозавода началась с 1807 года, когда А.Ф. Дерябин основал в Ижевске оружейный завод. Завод постепенно расширял сферу производства, и в 1929 году с его конвейера сошли первые мотоциклы, а в 1933 завод приступил к серийному производству модели Иж-7 - легкой машины с одноцилиндровым двухтактным 300-кубовым двигателем. В 1946 году на Ижевском автозаводе началось массовое производство мотоциклов по образцу германского ДКВ "НЦ‑350". Чертежи и документация поступили на завод и почти без изменений использовались для производства советского мотоцикла ИЖ-350. После серьезной модернизации этот мотоцикл получил название ИЖ‑49. В его конструкции применялись технические новинки, такие как передняя вилка телескопического типа, задняя подвеска с гидравлическими амортизаторами и многие другие. Это создавало комфортабельность езды и обеспечило надежность в эксплуатации. К концу 1970‑х годов Ижевск стал главным мотоциклетным городом Советского Союза, его конвейеры могли выдавать до 350 тысяч мотоциклов в год. Мотоциклы ИЖ приобрели хорошую проходимость в плохих дорожных условиях. Позднее начали производиться и спортивные мотоциклы, предназначенные для шоссейно-кольцевых гонок и кроссовых соревнований. Настоящее признание пришло к мотоциклам ИЖ с появлением такого семейства как "Иж-Юпитер", "Иж-Юнкер", "Иж-Планета" и "Иж-Планета спорт". В настоящее время под маркой "Иж" выпускаются мотоциклы: "Планета", "Юпитер", "Юнкер", "Корнет", PS‑650 ROTAX, IZH Springbok, "Сайгак", боковой прицеп ВМЗ, мотоциклы для дорожно-постовой службы, болотоход, а также мотоциклы с грузовым модулем – ИЖ 6,920 ГР и ИЖ 6,92001.