Парад трамваев

В субботу, 13 июня, в Москве пройдёт парад ретро-трамваев, посвященный 110-летию начала движения электрического трамвая в Москве. Начинается он в 12.30, от конечной остановки на Чистых прудах В Москве пройдет парад ретро-трамваев Первый в истории Москвы парад уникальных старинных трамваев пройдет на улицах столицы в субботу, 13 июня. Парад посвящен 110-летию начала движения электрического трамвая в Москве. Начнется он от памятника А.Грибоедову на Чистых прудах, а закончится выставкой ретро-вагонов на разворотном круге на Шаболовке. Парад ретро-трамваев пройдет по центральным улицам Москвы: от Чистых прудов через Покровские ворота, Большой Устьинский мост, мимо станции метро Новокузнецкая с пересечением Садового кольца, далее по Дубининской улице мимо Даниловского монастыря с выходом на улицу Шаболовка и закончится на разворотном кольце около трамвайного депо имени Апакова. В пресс-службе отметили, что парад возглавит вагон трамвая модели «Конка», названный так оттого, что в конце XIX века по рельсам его двигала не сила электричества, а четыре запряженных лошади. Парадная «Конка» будет запряжена четверкой лошадей. Подробнее: http://metroblog.ru/post/2211/ ВАЖНО: Я ЕЩЕ САМА НЕ ОПРЕДЕЛИЛАСЬ, ГДЕ БУДУ "ЛОВИТЬ" ПАРАД, ПОЭТОМУ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО МЕСТА ВСТРЕЧИ НЕТ И (НАВЕРНОЕ) НЕ БУДЕТ ДВ В субботу 13 июня 2009 года на улицах Москвы пройдетпервый в истории столицы парад уникальных старинных трамваев, посвященный 110-летию начала движения электрического трамвая в Москве. Парад начнется от памятника А.С. Грибоедову на Чистых прудах, а закончится выставкой ретро-вагонов на разворотном круге на ул. Шаболовка. Парад ретро трамваев пройдет по центральным улицам Москвы: от Чистых прудов через Покровские ворота, Большой Устьинский мост, мимо метро "Новокузнецкая" с пересечением Садового кольца, далее по Дубининской улице мимо Даниловского монастыря с выходом на улицу Шаболовка и закончится на разворотном кольце около трамвайного депо имени Апакова. Парад возглавит вагон конки, названный так от того, что в конце XIX века по рельсам его двигала не сила электричества, а четыре запряженных лошади. Парадная «Конка» будет запряжена четверкой лошадей. После прибытия на разворотное кольцо около депо им. Апакова трамваи замрут на рельсах и посетители смогут ознакомится с действующими экспонатами музея, забраться внутрь вагонов и почувствовать себя словно в прошлом веке. Модельный ряд будет представлен такими 10-ю классическими моделями как «Ф», «БФ», вагон-киногерой «КМ», любимые москвичами старшего поколения трамваи МТВ-82 и РВЗ-6. Фотография Сергея Орлова Конка №35 Интересна история воссоздания самого оригинального вагона–участника парада - конки с империалом. Основание (рама) конки использовалось как вышка для ремонта контактной сети в депо им. Апакова. Кузов конки не сохранился, его пришлось воссоздавать заново. Не сохранилась и документации на конку. М.В.Егоров предложил разработать документацию на основе габаритного чертежа конки из книги «50 лет Ленинградскому трамваю» (издание 1957 года), однако петербургская конка была больше и тяжелее московской и от этой идеи отказались. В результате техническая документация на этот вагон была разработана по старым фотографиям. Моторный вагон "Ф" С 1907 по 1912 года вагоны марки «Ф» в больших количествах выпускали Мытищинский вагоностроительный, Коломенский паровозостроительный и Сормовский заводы. Большое количество выпущенных вагонов и высокое качество их исполнения, позволили вагонам марки «Ф» стать самыми массовыми вагонами трамвая в дореволюционной Москве и в России в целом. С 1907 по 1959 год только в Москве их работало более 600 штук. Вагон, изображенный на фотографии, до восстановления использовался в Краснопресненском трамвайном депо как грузовая платформа. Восстановление кузова вагона осуществлялось по чертежам из альбома «Городские железные дороги». Фотография Ивана Федоренко Фотограя Александра Карпова Моторный вагон "БФ" Трамвайный вагон марки «БФ»